01Перед первой поездкой
Пять шагов, без которых не стоит выезжать. Подробности — в разделах ниже.
- Проверьте комплектВсё ли на месте и цело. Если чего-то нет — сразу сообщите нам.
- Соберите байкПереднее колесо и крыло сняты для перевозки.
- Зарядите аккумуляторВ тёплом помещении, штатным зарядным устройством.
- Пройдите проверкуТормоза, давление в шинах, ручка газа, крепления.
- Наденьте экипировкуШлем и защита. Первые поездки — на закрытой площадке.
02Безопасность
Общие правила
- Знайте и соблюдайте законы и правила дорожного движения там, где ездите. Не выезжайте на дороги общего пользования и в общественные места.
- До первой поездки пройдите обучение вождению мотоцикла или потренируйтесь на закрытой безопасной площадке.
- Всегда надевайте шлем и защитную экипировку (налокотники, наколенники). Одежда — заметная, не сковывающая движений; без шлёпанцев и обуви на каблуке.
- Не отвлекайтесь: без телефона, наушников и камер в руках во время езды.
- Избегайте резких разгонов и торможений: так безопаснее, а запас хода и ресурс деталей больше.
- Не давайте байк тому, кто с ним не знаком и не прочитал эту инструкцию.
- Не переделывайте байк. Детали меняйте только в сервисе.
- Посторонний звук, вибрация или ошибка на дисплее — остановитесь и не ездите, пока причина не устранена. Свяжитесь с сервисом.
- Не ездите с открытой крышкой батарейного отсека.
Кому нельзя управлять байком
- Лицам младше 18 лет.
- Беременным и людям, которым по состоянию здоровья нельзя физические нагрузки.
- В состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
- Если вес водителя с экипировкой больше допустимой нагрузки (см. «Характеристики»).
Погода и температура
| Езда | от −10 до +45 °C |
| Зарядка | при температуре аккумулятора не ниже +10 °C |
| Хранение аккумулятора зимой | в помещении, не ниже +10 °C |
| Хранение байка | от −10 до +50 °C, лучше от +10 до +30 °C |
| Брод | до 20 см и недолго |
- В дождь и снег ездить можно, но тормозной путь длиннее. В сильный ливень, по затопленным дорогам и в сильной усталости не выезжайте.
- Ниже 0 °C батарея отдаёт меньше ёмкости (около 80 %) — не нагружайте байк на полную. Выше +40 °C не ездите долго на полной мощности.
- Не заезжайте в воду с горячим двигателем: остывая, он втягивает влагу через уплотнения и провода.
Влагозащита — IP67, разъёмы — IP55. IP67 — это защита от пыли и кратковременного погружения, но не от мойки высоким давлением. Перед мойкой снимите аккумулятор. Не погружайте аккумулятор в воду. Вода в узлах после мойки под давлением, погружения или брода на горячем двигателе — не гарантийный случай.
Парковка
- Ставьте байк на ровную твёрдую поверхность и выключайте питание. На склоне и мягком грунте он может упасть.
- Не оставляйте байк в подъездах, на лестницах, в проходах и у эвакуационных выходов.
03Устройство байка
| Слева | Справа |
|---|---|
| Фара | Сиденье |
| Передняя номерная табличка | Задний фонарь |
| Переднее крыло | Заднее крыло |
| Контроллер | Кожух цепи |
| Передняя вилка | Цепь |
| Передний тормоз | Маятник |
| Крышка батарейного отсека | Замок крышки батарейного отсека |
| Задняя часть рамы | Звуковой сигнал |
| Задний номерной знак | Аккумулятор |
| Рама | Задний амортизатор |
| Заднее колесо | Двигатель |
| Задний тормоз | Нижняя защита |
| Подножки | Переднее колесо |
Номера и наклейки
- Номер рамы выгравирован спереди на рулевой колонке, номер двигателя — на корпусе двигателя.
- Наклейка контроллера — модель, серийный номер, версии «железа» и ПО. Понадобится сервису.
- Наклейки на аккумуляторе — высокое напряжение; перед отсоединением аккумулятора выключите байк.
04Сборка Falcon Pro
Посмотрите видеоинструкцию с русской озвучкой или откройте пошаговый вариант — кадр и описание для каждого шага.
Видеоинструкция: сборка Falcon Pro
Фотоинструкция: сборка Falcon Pro по шагам
Шаг 1
Снимаем чехол, удаляем лентыСнимаем чехол и удаляем фиксирующие ленты.
Шаг 2
Снимаем крышку и коробСнимаем крышку и поднимаем картонный короб.
Шаг 3
Достаём переднее колесоУдаляем стяжки и достаём переднее колесо.
Шаг 4
Удаляем стяжки и пенуУдаляем стяжки на вилке и снимаем защитную пену.
Шаг 5
Снимаем плёнку с рамыСнимаем защитную плёнку с рамы.
Шаг 6
Зарядное устройство и аксессуарыДостаём коробки с зарядным устройством и аксессуарами.
Шаг 7
Коробка с аксессуарамиОткрываем коробку с аксессуарами.
Шаг 8
Ключи и детали для сборкиВнутри — ключи и детали для сборки.
Шаг 9
Раскладываем детали, поднимаем рульРаскладываем детали и поднимаем руль.
Шаг 10
Затягиваем крепление руляУстанавливаем руль и затягиваем болты крепления руля.
Шаг 11
Тормозные ручки — угол под себяСтавим тормозные ручки и выставляем их угол под свою руку.
Шаг 12
Байк — на подставкуСтавим байк на подставку.
Шаг 13
Готовим переднее колесоГотовим переднее колесо к установке.
Шаг 14
Тормоз не нажимать до установки колесаСнимаем транспортировочную проставку из суппорта. Пока колесо не установлено, тормоз не нажимайте!
Шаг 15
Проставки оси — с двух сторонПроставки оси ставим с обеих сторон колеса.
Шаг 16
Диск точно в суппортЗаводим колесо: тормозной диск — точно в суппорт.
Шаг 17
Вставляем осьВставляем ось и фиксируем колесо.
Шаг 18
Болты оси — на лёгкий фиксаторЗатягиваем болты оси. Совет: посадите их на резьбовой фиксатор лёгкой фиксации — не самый сильный.
Шаг 19
4 болта вилки — лёгкий фиксаторЗатягиваем четыре стяжных болта вилки. На них тоже наносим фиксатор лёгкой фиксации.
Шаг 20
Фара и разъёмыСтавим фару и подключаем разъёмы.
Шаг 21
Передняя панель на болтыСтавим переднюю панель и затягиваем болты.
Шаг 22
Укладываем проводаАккуратно укладываем провода и фиксируем стяжками.
Шаг 23
Катафоты на вилкуСтавим катафоты с обеих сторон вилки.
Шаг 24
Устанавливаем подножкиУстанавливаем подножки и затягиваем болты.
Шаг 25
Подножка откидывается назад на пружинеПроверка простая: потяните подножку — она должна откидываться назад на пружине.
Шаг 26
Подключаем аккумуляторПодключаем разъём аккумулятора.
Шаг 27
Falcon готов к поездке!Falcon готов к поездке! Перед первой поездкой обязательно проверьте байк.
Болты оси и четыре стяжных болта вилки посадите на резьбовой фиксатор лёгкой фиксации — не самый сильный. После снятия транспортировочной проставки и до установки колеса не нажимайте тормоз.
05Управление и дисплей
Включение и выключение
- Байк включается ключом или NFC-меткой — площадка NFC под дисплеем.
- Способы независимы: включили меткой — выключайте меткой; включили ключом — выключайте ключом.
- Потеряли метку, а байк включён меткой, — выключите питание выключателем батареи.
- Через 30 секунд бездействия байк переходит в режим ожидания — на дисплее N.
Режимы
Режимы Eco (на дисплее E), Drive (на дисплее D) и Sport (на дисплее S) переключаются кнопкой M.
Кнопки
| Кнопка | Нажатие | Удержание |
|---|---|---|
| M (SET/OK) | Смена режима; в меню — подтвердить | 3 с — меню настроек; в меню — выход |
| R (ODO/TRIP) | Одометр / пробег поездки | Задний ход; отпустили — выход |
| Свет | Ближний / дальний | Включить / выключить свет |
| ◀ ▶ | Поворотник; в меню — листать и менять значения | — |
| Сигнал | Звуковой сигнал | — |
Дисплей
Время поездки, индикатор ошибки, температура двигателя и контроллера, скорость, мощность, режим, заряд аккумулятора, индикатор зарядки, пробег поездки (TRIP) и общий (ODO).
Коды ошибок
| Код | Что значит |
|---|---|
| E2 | Ошибка ручки газа |
| E3 | Ошибка связи |
| E4 | Защита от перегрузки по току |
| E5 | Пониженное напряжение |
| E6 | Повышенное напряжение |
| E7 | Неисправен датчик двигателя |
| E8 | Защита от блокировки ротора |
Что делать при любом коде: остановитесь, выключите и снова включите питание. Код повторяется — не ездите и обратитесь к официальному дилеру, у которого приобретали байк.
06Зарядка и хранение
Перед зарядкой
- Заряжайте только штатным зарядным устройством этой модели. В комплекте — ЗУ на 10 А. Чужие ЗУ могут повредить аккумулятор.
- Сеть — обычная розетка 220 В.
- Заряжайте при температуре аккумулятора не ниже +10 °C. С мороза дайте аккумулятору прогреться в помещении — естественным путём, без нагревательных приборов.
- Разъёмы и ЗУ должны быть сухими. Не заряжайте под дождём и при повышенной влажности.
- Заряжайте вдали от легковоспламеняющихся материалов. Не накрывайте ЗУ, держите его в недоступном для детей месте.
- Не разбирайте аккумулятор.
Как заряжать
- Откройте зарядный портНайдите зарядный разъём на аккумуляторе, разъёмы должны быть сухими.
- Сначала — к аккумуляторуПодключите штекер ЗУ к зарядному разъёму аккумулятора.
- Потом — в розеткуВставьте вилку ЗУ в обычную розетку 220 В.
- Дождитесь окончанияЗарядка — до 4 часов. Затем отключите ЗУ от сети.
Зарядка — до 4 часов. ЗУ отключается само, но не оставляйте его в сети дольше 6 часов. Необычный запах, сильный нагрев, зарядка не заканчивается — сразу отключите ЗУ и свяжитесь с сервисом.
Установка и снятие аккумулятора
- Перед установкой выключите выключатель и плотно закройте порт зарядки.
- Аккумулятор не входит — не применяйте силу, проверьте, нет ли посторонних предметов в отсеке.
Хранение
- Не ездите долго — храните аккумулятор с зарядом не ниже 70 % и подзаряжайте раз в месяц. Не допускайте разряда ниже 10 %.
- Зимой храните аккумулятор в помещении при температуре не ниже +10 °C, регулярно проверяйте заряд.
- Не пользуетесь байком больше месяца — выключите выключатель батареи (если он есть) или отсоедините силовой разъём.
- Проверить заряд: нажмите кнопку на аккумуляторе — горят все индикаторы, значит батарея полная.
07Проверка перед поездкой
Отмечайте пункты — отметки сохранятся только на этом устройстве.
Подвеску настройте под свой вес и условия. Регулятор не докручивайте до упора.
08Если что-то не так
Питание есть, а байк не едет
- Опущена подножка или неисправен её датчик — байк не реагирует на газ.
- Байк падал — питание отключается через несколько секунд после опрокидывания. Поднимите байк и включите заново.
- Батарея разряжена или перегрелись батарея, контроллер или двигатель — дайте остыть, зарядите.
Байк теряет мощность — это защита, а не поломка
| Причина | Что происходит |
|---|---|
| Заряд ниже 15 % | Мощность снижается, чтобы сберечь батарею. Индикатор заряда может быть неточен |
| Заряд ниже 5 % | Под нагрузкой байк может остановиться. Сразу на зарядку |
| Перегрев контроллера или аккумулятора | Мощность снижается; при сильном перегреве отключается — дайте остыть |
| Двигатель выше 130 °C | Щадящий режим; выше 150 °C — мощность отключается |
Неисправности и что делать
| Симптом | Возможная причина | Что делать |
|---|---|---|
| После включения двигатель не работает | Ослаблен кабель аккумулятора, разъём ручки газа или двигателя; ручка тормоза не вернулась или неисправен её датчик | Надёжно подключите разъёмы; проверьте ручки тормоза |
| Газ не работает или скорость низкая | Сработала защита; перегрев; опущена подножка; неисправна ручка газа | Перезапустите байк; дайте остыть; уберите подножку; проверьте разъём контроллера |
| Малый запас хода | Низкое давление в шинах; неполная зарядка; подклинивают тормоза; износ батареи; резкая езда, подъёмы, ветер | Накачайте шины; заряжайте полностью; проверьте тормоза; спокойнее разгоняйтесь |
| Посторонний шум при движении | Цепь перетянута или провисла; ремень; тормоза | Отрегулируйте цепь; ремень — в сервис; очистите диск, проверьте суппорт |
| Зарядка не начинается | Нет контакта в разъёме; ослаблено соединение с аккумулятором | Плотно подключите разъёмы |
Аккумулятор после долгого хранения: принудительная зарядка
Если байк долго стоял без подзарядки, аккумулятор уходит в защиту от глубокого разряда: ЗУ подключено, а дисплей не показывает заряд. Включите принудительную зарядку на штатном ЗУ:
- Подключите ЗУСначала штекер — к аккумулятору, затем вилку — в розетку. Индикатор ЗУ мигает красным и зелёным по очереди.
- Переподключите розеткуОдин раз выньте вилку из розетки и вставьте обратно. Красный индикатор часто мигает 20 секунд — в это время розетку не трогайте.
- Поймайте 10 секундЗатем красный горит ровно 10 секунд. За эти 10 секунд ещё раз выньте вилку из розетки и вставьте обратно.
- ГотовоЗУ включает принудительную зарядку и переходит в обычный режим.
Если пропустили момент или тронули вилку во время мигания — начните с первого шага. Не помогло — не разбирайте аккумулятор, обратитесь к официальному дилеру, у которого приобретали байк.
Не получилось? Не разбирайте узлы сами — позвоните +7 (999) 900-55-88 или напишите в мессенджер.
09Обслуживание и ТО
Перед любыми работами выключите питание. Работайте на ровной площадке. Пробную поездку делайте только на безопасной территории. Неисправность, которую не удаётся устранить, — в сервис.
Плановое ТО — условие гарантии
| Пробег / срок | Что делаем |
|---|---|
| 300 км / 1 месяц | Первое ТО (что наступит раньше): крепёж, натяжение цепи и ремня, двигатель, колёса, тормоза, спицы |
| 1000 км / 3 месяца | Повторная проверка всех узлов и систем, силовая проводка; особое внимание — тормозам и цепи и ремню |
| 2000 км / 6 месяцев | Тормоза: колодки (замена при 1,5 мм и меньше) и диски |
Регулярно
| Что | Как часто |
|---|---|
| Очистить амортизаторы от пыли и грязи | Каждую поездку |
| Давление в шинах, затяжка болтов амортизаторов | Каждую поездку |
| Амортизаторы и тормозная жидкость: нет подтёков, тормоза работают | Перед каждой поездкой; обслуживание — в сервисе по необходимости |
| Снять «ноги» вилки, очистить, осмотреть втулки и уплотнения | Каждые 50 моточасов |
| Полное обслуживание вилки | 100 моточасов или раз в год |
Экстремальная езда, плохая погода и грязь сокращают интервалы.
Когда менять детали
| Деталь | Замена при… |
|---|---|
| Тормозные колодки | толщине фрикционного слоя 1,5 мм и меньше (меряйте без металлической основы). Ниже 1 мм не ездить |
| Тормозной диск | толщине 2,5 мм и меньше (новый — 2,8 мм), трещинах, короблении, глубоких бороздах. Если на диске выбита минимальная толщина (MIN TH) — ориентир она |
| Шины | износе грунтозацепов до половины высоты, скруглённых кромках, трещинах у основания, вырванных грунтозацепах. На дорогах общего пользования протектор не может быть меньше 0,8 мм |
| Подшипники | стуке, люфте, гуле |
Моменты затяжки
| Ось маятника | 30 Н·м |
| Гайка задней оси | 40 Н·м |
| Спицы | 4–6 Н·м |
Тормоза, привод, электрика
- Цепь — провис 10–20 мм. Чистите от песка и смазывайте.
- Ремень — натяжение выставляет только производитель, не регулируйте сами. Лёгкий скрип нового ремня — норма.
- Тормоза дисковые. Держите их чистыми, без масла и пыли. Свободный ход ручки — 15–30 мм.
- Двигатель и контроллер — регулярно проверяйте предохранитель, крепление двигателя, целость проводов.
Замена предохранителя
Если после включения ничего не работает (дисплей, сигнал, свет), возможно, перегорел предохранитель.
- Откройте отсекОткройте крышку батарейного отсека.
- Выключите батареюВыключите выключатель, если он есть.
- Извлеките аккумуляторПотяните аккумулятор вверх.
- Найдите блокБлок предохранителей обычно обмотан чёрной изолентой.
- ЗаменитеНайдите белый прозрачный предохранитель и замените на новый того же номинала.
Не ставьте предохранитель большего номинала. Вставляйте плотно — плохой контакт ведёт к нагреву. Берегите место предохранителя от влаги. Сгорает снова — ищите причину, обратитесь в сервис.
10Характеристики
| Максимальная мощность | 10 кВт |
| Максимальная скорость | 90 км/ч |
| Крутящий момент на колесе | 410 Н·м |
| Аккумулятор | 72 В, 35 А·ч, LG M50T |
| Запас хода | 60–120 км |
| Время зарядки | 3,5 ч |
| Вес с аккумулятором | 59 кг |
| Допустимая нагрузка | 120 кг |
| Высота сиденья | 820 мм |
| Клиренс | 270 мм |
| Колёсная база | 1260 мм |
| Габариты (Д × Ш × В) | 1870 × 780 × 1080 мм |
| Шины | 70/100-19 / 70/100-19 |
| Передняя подвеска | Fastace, перевёрнутая, ход 200 мм · регулировка сжатия и отскока |
| Задняя подвеска | Ход 85 мм |
| Тормозные диски, мм | 220 × 2,8 |
| Ширина руля | 780 мм |
| Влагозащита | IP67 (разъёмы IP55) |
| Запуск по NFC | Есть |
Характеристики совпадают с карточкой модели. Страница Falcon Pro
11Гарантия
Гарантия — 6 месяцев на двигатель, контроллер, аккумулятор и раму, для первого покупателя. Условие — плановое ТО вовремя.
Не гарантийные случаи
- Вмешательство в конструкцию и электронику, замена комплектующих
- Перепрошивка, вход в сервисные режимы, изменение заводских настроек
- Тюнинг и дооснащение
- Механические повреждения: падение, ДТП, перегрузка
- Вода внутри узлов — после мойки высоким давлением или глубокого брода
- Неправильная зарядка и хранение аккумулятора
- Естественный износ расходников: колодки, шины, цепь, звёзды, подшипники