01Перед первой поездкой
Пять шагов, без которых не стоит выезжать. Подробности — в разделах ниже.
- Проверьте комплектВсё ли на месте и цело. Если чего-то нет — сразу сообщите нам.
- Соберите байкПереднее колесо и крыло сняты для перевозки.
- Зарядите аккумуляторВ тёплом помещении, штатным зарядным устройством.
- Пройдите проверкуТормоза, давление в шинах, ручка газа, крепления.
- Наденьте экипировкуШлем и защита. Первые поездки — на закрытой площадке.
02Безопасность
Общие правила
- Знайте и соблюдайте законы и правила дорожного движения там, где ездите. Не выезжайте на дороги общего пользования и в общественные места.
- До первой поездки пройдите обучение вождению мотоцикла или потренируйтесь на закрытой безопасной площадке.
- Всегда надевайте шлем и защитную экипировку (налокотники, наколенники). Одежда — заметная, не сковывающая движений; без шлёпанцев и обуви на каблуке.
- Не отвлекайтесь: без телефона, наушников и камер в руках во время езды.
- Избегайте резких разгонов и торможений: так безопаснее, а запас хода и ресурс деталей больше.
- Не давайте байк тому, кто с ним не знаком и не прочитал эту инструкцию.
- Не переделывайте байк. Детали меняйте только в сервисе.
- Посторонний звук, вибрация или ошибка на дисплее — остановитесь и не ездите, пока причина не устранена. Свяжитесь с сервисом.
Кому нельзя управлять байком
- Лицам младше 18 лет.
- Беременным и людям, которым по состоянию здоровья нельзя физические нагрузки.
- В состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
- Если вес водителя с экипировкой больше допустимой нагрузки (см. «Характеристики»).
Погода и температура
| Езда | от −10 до +45 °C |
| Зарядка | при температуре аккумулятора не ниже +10 °C |
| Хранение аккумулятора зимой | в помещении, не ниже +10 °C |
| Хранение байка | от −10 до +50 °C, лучше от +10 до +30 °C |
| Брод | до 20 см и недолго |
- В дождь и снег ездить можно, но тормозной путь длиннее. В сильный ливень, по затопленным дорогам и в сильной усталости не выезжайте.
- Ниже 0 °C батарея отдаёт меньше ёмкости (около 80 %) — не нагружайте байк на полную. Выше +40 °C не ездите долго на полной мощности.
- Не заезжайте в воду с горячим двигателем: остывая, он втягивает влагу через уплотнения и провода.
Влагозащита — IP67, разъёмы — IP55. IP67 — это защита от пыли и кратковременного погружения, но не от мойки высоким давлением. Перед мойкой снимите аккумулятор. Не погружайте аккумулятор в воду. Вода в узлах после мойки под давлением, погружения или брода на горячем двигателе — не гарантийный случай.
Парковка
- Ставьте байк на ровную твёрдую поверхность и выключайте питание. На склоне и мягком грунте он может упасть.
- Не оставляйте байк в подъездах, на лестницах, в проходах и у эвакуационных выходов.
03Устройство байка
| Слева | Справа |
|---|---|
| Панель приборов | Левая рукоятка |
| Правый гидравлический тормоз | Левый гидравлический тормоз |
| Рама из алюминиевого сплава | Замок зажигания |
| Переднее крыло | Сиденье |
| Передняя вилка | Аккумулятор |
| Контроллер | Задний амортизатор |
| Мотор | Заднее крыло |
| Переднее колесо | Заднее колесо |
| Подножка |
Номер рамы и IMEI-код
В конце руководства есть поля для записи номера рамы и IMEI-кода. Запишите их и храните вместе с документами на байк — они понадобятся сервису.
Bluetooth-колонка и приложение 79Cloud
В байк встроена Bluetooth-колонка: подключите телефон, и музыка будет играть прямо во время поездки.
Lynx поддерживает фирменное приложение 79Cloud (App Store и Google Play). По описанию разработчика, в нём есть запуск без ключа, данные поездки в реальном времени, контроль температуры, настройка сигнала, тормозов и режимов мощности, сервис и диагностика. Для России приложение дорабатывается: отдельные функции могут работать не всегда. Всё основное управление — на руле и от приложения не зависит.
04Сборка Lynx Trail
Посмотрите видеоинструкцию с русской озвучкой или откройте пошаговый вариант — кадр и описание для каждого шага. Собирайте вдвоём, на ровной площадке.
Видеоинструкция: сборка Lynx Trail
Фотоинструкция: сборка Lynx Trail по шагам
Шаг 1
Снимаем чехол, удаляем стяжные лентыШаг 2
Убираем коробку и пыльникУбираем внешнюю коробку и пыльник.
Шаг 3
Удаляем хомуты защитной пеныУдаляем хомуты, которые держат защитную пену.
Шаг 4
Выкручиваем болты крепления руляШаг 5
Руль ровно по центру, наживляем болтыВыставляем руль ровно по центру и наживляем болты.
Шаг 6
Важно: затяжка крест-накрестВажно: затягиваем болты крест-накрест — так крепление прижмёт руль равномерно.
Шаг 7
Снимаем пену с тормозных ручекШаг 8
Ставим правую тормозную ручкуОткручиваем хомут и ставим правую тормозную ручку.
Шаг 9
Угол ручки — под себя, затем затяжкаВыставляем угол ручки под свою руку — и только потом затягиваем болты.
Шаг 10
Левая ручка — так жеТо же самое слева: снимаем болты хомута и ставим левую ручку.
Шаг 11
Разъёмы: стрелка к стрелкеСоединяем разъёмы. Смотрите на стрелки — они должны совпасть.
Шаг 12
Снимаем ремни вилки и болт амортизатораСнимаем ремни, которые держат вилку, и выкручиваем болт заднего амортизатора.
Шаг 13
Амортизатор + рычаг, вставляем болтСовмещаем амортизатор с рычагом подвески и вставляем болт.
Шаг 14
Затягиваем болт амортизатораШаг 15
Ослабляем ось и 4 болта вилкиОслабляем переднюю ось и четыре стяжных болта вилки.
Шаг 16
Совет: помощник приподнимает передВынимаем ось. Совет: пусть помощник чуть приподнимет перед — так гораздо проще.
Шаг 17
Байк — на подставкуСтавим байк на подставку — колесо встанет легче.
Шаг 18
Проставки оси — с двух сторон колесаДве проставки оси ставим с обеих сторон колеса.
Шаг 19
До установки колеса тормоз не нажимать!Вынимаем транспортировочную проставку из суппорта. И до установки колеса ни в коем случае не нажимайте на тормоз!
Шаг 20
Диск точно в суппортЗаводим колесо: тормозной диск должен точно войти в суппорт.
Шаг 21
Вставляем осьВставляем ось и фиксируем колесо.
Шаг 22
Затягиваем ось с двух сторонЗатягиваем болты с обоих концов оси.
Шаг 23
Совет: лёгкий фиксатор резьбы на болты осиСовет: болты оси посадите на резьбовой фиксатор лёгкой фиксации — не самый сильный.
Шаг 24
4 болта вилки — тоже на лёгкий фиксатор резьбыЗатягиваем четыре стяжных болта вилки. На них тоже наносим резьбовой фиксатор лёгкой фиксации.
Шаг 25
Ставим переднее крылоСтавим переднее крыло на болты.
Шаг 26
Номерная площадка на стяжкиУстанавливаем переднюю номерную площадку и крепим её стяжками.
Шаг 27
Потяните подножку: она откидывается назад на пружинеТормозной шланг прихватываем к площадке. Подножки: левая — L, правая — R. Проверка простая: потяните подножку — она должна откидываться назад на пружине.
Шаг 28
Затягиваем подножки ключомСтавим подножки и затягиваем болты ключом.
Шаг 29
Светоотражатели на вилкуСветоотражатели — с обеих сторон вилки.
Шаг 30
Укладываем проводку, фиксируемАккуратно укладываем проводку и фиксируем стяжками.
Шаг 31
Сиденье тянем назад, а не вверх!Поворачиваем ключ и тянем сиденье назад, а не вверх — так крепление не сломается. Затем подключаем кабель аккумулятора.
Шаг 32
Защёлка — сиденье на местоСовмещаем защёлку и задвигаем сиденье вперёд.
Шаг 33
Включение: ключ или NFC-картаВключаем байк — ключом или NFC-картой.
Шаг 34
Проверьте байк перед поездкойСборка завершена! Перед первой поездкой обязательно проверьте байк.
Шаг 35
Lynx Trail готов к поездке!Lynx Trail готов к поездке!
Болты оси и четыре стяжных болта вилки посадите на резьбовой фиксатор лёгкой фиксации — не самый сильный. После снятия транспортировочной проставки и до установки колеса не нажимайте тормоз. Сиденье после поворота ключа тяните назад, а не вверх.
05Управление и дисплей
Включение и выключение
- Байк включается ключом (замок зажигания) или NFC-меткой — в комплекте NFC-карта и NFC-браслет.
- Способы независимы: включили меткой — выключайте меткой; включили ключом — выключайте ключом.
- Потеряли метку, а байк включён меткой, — выключите питание выключателем батареи.
Режимы
Режимы Eco (на дисплее E), Drive (на дисплее D) и Sport (на дисплее S) переключаются по очереди кнопкой M.
Кнопки
| Кнопка | Нажатие | Удержание |
|---|---|---|
| M | Смена режима; в меню — подтвердить | 3 с — меню настроек; после настройки — выход |
| Свет | Дальний / ближний | Включить / выключить свет |
| Стробоскоп | Дальний и ближний мигают одновременно | — |
| R | Переключить пробег | Задний ход |
| Аварийная сигнализация | Мигают оба поворотника | — |
| ◀ ▶ | Поворотник; в меню — страницы, +/− | — |
| Сигнал | Звуковой сигнал | — |
Дисплей
Поворотники, температура мотора и контроллера, скорость, дальний и ближний свет, режим, уровень заряда, мощность.
Коды ошибок
| Код | Что значит |
|---|---|
| E02 | Ошибка ручки газа |
| E03 | Ошибка связи |
| E04 | Защита от перегрузки по току |
| E05 | Пониженное напряжение |
| E06 | Повышенное напряжение |
| E07 | Неисправен датчик мотора |
Что делать при любом коде: остановитесь, выключите и снова включите питание. Код повторяется — не ездите и обратитесь к официальному дилеру, у которого приобретали байк.
06Зарядка и хранение
Перед зарядкой
- Заряжайте только штатным зарядным устройством этой модели. Ток ЗУ — 10 А или 15 А, в зависимости от партии. Чужие ЗУ могут повредить аккумулятор.
- Сеть — обычная розетка 220 В.
- Заряжайте при температуре аккумулятора не ниже +10 °C. С мороза дайте аккумулятору прогреться в помещении — естественным путём, без нагревательных приборов.
- Разъёмы и ЗУ должны быть сухими. Не заряжайте под дождём и при повышенной влажности.
- Заряжайте вдали от легковоспламеняющихся материалов. Не накрывайте ЗУ, держите его в недоступном для детей месте.
- Не разбирайте аккумулятор.
Как заряжать
- Откройте зарядный портЗарядный порт — под сиденьем, в задней части рамы, на левой стороне мотоцикла.
- Сначала — к аккумуляторуПодключите штекер ЗУ к зарядному порту.
- Потом — в розеткуВставьте вилку ЗУ в обычную розетку 220 В.
- Дождитесь окончанияЗарядка — до 4 часов. Затем отключите ЗУ и закройте порт резиновой заглушкой.
Зарядка — до 4 часов. ЗУ отключается само, но не оставляйте его в сети дольше 6 часов. Необычный запах, сильный нагрев, зарядка не заканчивается — сразу отключите ЗУ и свяжитесь с сервисом.
Установка и снятие аккумулятора
- Чтобы снять аккумулятор: вставьте ключ и поверните по часовой стрелке — откроется замок сиденья; сдвиньте или откиньте сиденье; потяните аккумулятор вверх; закройте крышку отсека.
- Перед установкой выключите выключатель аккумулятора (если есть).
- Аккумулятор не входит — не давите, проверьте отсек на посторонние предметы.
Хранение
- Не ездите долго — храните аккумулятор с зарядом не ниже 70 % и подзаряжайте раз в месяц. Не допускайте разряда ниже 10 %.
- Зимой храните аккумулятор в помещении при температуре не ниже +10 °C, регулярно проверяйте заряд.
- Не пользуетесь байком больше месяца — выключите выключатель батареи (если он есть) или отсоедините силовой разъём.
- Проверить заряд: нажмите кнопку на аккумуляторе — горят все индикаторы, значит батарея полная.
07Проверка перед поездкой
Отмечайте пункты — отметки сохранятся только на этом устройстве.
Подвеску настройте под свой вес и условия. Регулятор не докручивайте до упора.
08Если что-то не так
Питание есть, а байк не едет
- Опущена подножка или неисправен её датчик — байк не реагирует на газ.
- Байк падал — питание отключается через несколько секунд после опрокидывания. Поднимите байк и включите заново.
- Батарея разряжена или перегрелись батарея, контроллер или двигатель — дайте остыть, зарядите.
Байк теряет мощность — это защита, а не поломка
| Причина | Что происходит |
|---|---|
| Заряд ниже 15 % | Мощность снижается, чтобы сберечь батарею. Индикатор заряда может быть неточен |
| Заряд ниже 5 % | Под нагрузкой байк может остановиться. Сразу на зарядку |
| Перегрев мотора или контроллера | Мощность снижается автоматически — дайте остыть |
| Низкий заряд | Мощность снижается — зарядите аккумулятор |
Не получилось? Не разбирайте узлы сами — позвоните +7 (999) 900-55-88 или напишите в мессенджер.
09Обслуживание и ТО
Перед любыми работами выключите питание. Работайте на ровной площадке. Пробную поездку делайте только на безопасной территории. Неисправность, которую не удаётся устранить, — в сервис.
Плановое ТО — условие гарантии
| Пробег / срок | Что делаем |
|---|---|
| 300 км / 1 месяц | Первое ТО (что наступит раньше): крепёж, натяжение цепи, двигатель, колёса, тормоза, спицы |
| 1000 км / 3 месяца | Повторная проверка всех узлов и систем, силовая проводка; особое внимание — тормозам и цепи |
| 2000 км / 6 месяцев | Тормоза: колодки (замена при 1,5 мм и меньше) и диски |
| Каждые 3000–5000 км | Замена масла в редукторе: 85W140, 35 мл |
Регулярно
| Что | Как часто |
|---|---|
| Очистить амортизаторы от пыли и грязи | Каждую поездку |
| Давление в шинах, затяжка болтов амортизаторов | Каждую поездку |
| Амортизаторы и тормозная жидкость: нет подтёков, тормоза работают | Перед каждой поездкой; обслуживание — в сервисе по необходимости |
| Снять «ноги» вилки, очистить, осмотреть втулки и уплотнения, при необходимости заменить масло | Каждые 50 моточасов |
| Полное обслуживание вилки | 100 моточасов или раз в год |
Экстремальная езда, плохая погода и грязь сокращают интервалы.
Когда менять детали
| Деталь | Замена при… |
|---|---|
| Тормозные колодки | толщине фрикционного слоя 1,5 мм и меньше (меряйте без металлической основы). Ниже 1 мм не ездить |
| Тормозной диск | толщине 2,5 мм и меньше (новый — 2,8 мм), трещинах, короблении, глубоких бороздах. Если на диске выбита минимальная толщина (MIN TH) — ориентир она |
| Шины | износе грунтозацепов до половины высоты, скруглённых кромках, трещинах у основания, вырванных грунтозацепах. На дорогах общего пользования протектор не может быть меньше 0,8 мм |
| Подшипники | стуке, люфте, гуле |
Моменты затяжки
| Ось маятника | 30 Н·м |
| Гайка задней оси | 40 Н·м |
| Спицы | 4–6 Н·м |
Тормоза, привод, электрика
- Цепь — провис 10–20 мм. Чистите и смазывайте.
- Редуктор масляный; приводного ремня у Lynx нет. Масло — 85W140, объём 35 мл. Меняйте его каждые 3000–5000 км.
- Тормоза дисковые. Держите диски чистыми, без грязи, песка и масла. Свободный ход ручки — 15–30 мм.
- Аккумулятор — осматривайте крышки и корпус: повреждения нарушают герметичность, обратитесь в сервис.
- Мотор и контроллер — регулярно проверяйте предохранитель, винты крепления мотора, изоляцию и разъёмы проводки.
10Характеристики
| Максимальная мощность | 10 кВт |
| Максимальная скорость | 90 км/ч |
| Крутящий момент на колесе | 405 Н·м |
| Аккумулятор | 72 В, 40 А·ч, LG NMC M50T |
| Запас хода | 60–120 км |
| Время зарядки | 4 ч |
| Вес с аккумулятором | 69 кг |
| Допустимая нагрузка | 120 кг |
| Высота сиденья | 855 мм |
| Клиренс | 270 мм |
| Колёсная база | 1270 мм |
| Габариты (Д × Ш × В) | 1900 × 780 × 1080 мм |
| Шины | 80/100-19 / 3.0 × 18 |
| Передняя подвеска | Fastace, перевёрнутая, ход 200 мм · регулировка сжатия и отскока |
| Задняя подвеска | Ход 200 мм |
| Тормозные диски, мм | 220 × 2,8 (перед и зад) |
| Ширина руля | 780 мм |
| Влагозащита | IP67 (разъёмы IP55) |
| Запуск по NFC | Есть |
Характеристики совпадают с карточкой модели. Страница Falcon Lynx Trail