01Перед первой поездкой
Пять шагов, без которых не стоит выезжать. Подробности — в разделах ниже.
- Проверьте комплектВсё ли на месте и цело. Если чего-то нет — сразу сообщите нам.
- Соберите байкПереднее колесо и крыло сняты для перевозки.
- Зарядите аккумуляторВ тёплом помещении, штатным зарядным устройством.
- Пройдите проверкуТормоза, давление в шинах, ручка газа, крепления.
- Наденьте экипировкуШлем и защита. Первые поездки — на закрытой площадке.
02Безопасность
Общие правила
- Знайте и соблюдайте законы и правила дорожного движения там, где ездите. Не выезжайте на дороги общего пользования и в общественные места.
- До первой поездки пройдите обучение вождению мотоцикла или потренируйтесь на закрытой безопасной площадке.
- Всегда надевайте шлем и защитную экипировку (налокотники, наколенники). Одежда — заметная, не сковывающая движений; без шлёпанцев и обуви на каблуке.
- Не отвлекайтесь: без телефона, наушников и камер в руках во время езды.
- Избегайте резких разгонов и торможений: так безопаснее, а запас хода и ресурс деталей больше.
- Не давайте байк тому, кто с ним не знаком и не прочитал эту инструкцию.
- Не переделывайте байк. Детали меняйте только в сервисе.
- Посторонний звук, вибрация или ошибка на дисплее — остановитесь и не ездите, пока причина не устранена. Свяжитесь с сервисом.
Кому нельзя управлять байком
- Лицам младше 18 лет.
- Беременным и людям, которым по состоянию здоровья нельзя физические нагрузки.
- В состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
- Если вес водителя с экипировкой больше допустимой нагрузки (см. «Характеристики»).
Погода и температура
| Езда | от −10 до +45 °C |
| Зарядка | при температуре аккумулятора не ниже +10 °C |
| Хранение аккумулятора зимой | в помещении, не ниже +10 °C |
| Хранение байка | от −10 до +50 °C, лучше от +10 до +30 °C |
| Брод | до 20 см и недолго |
- В дождь и снег ездить можно, но тормозной путь длиннее. В сильный ливень, по затопленным дорогам и в сильной усталости не выезжайте.
- Ниже 0 °C батарея отдаёт меньше ёмкости (около 80 %) — не нагружайте байк на полную. Выше +40 °C не ездите долго на полной мощности.
- Не заезжайте в воду с горячим двигателем: остывая, он втягивает влагу через уплотнения и провода.
Влагозащита — IP67, разъёмы — IP55. IP67 — это защита от пыли и кратковременного погружения, но не от мойки высоким давлением. Перед мойкой снимите аккумулятор. Не погружайте аккумулятор в воду. Вода в узлах после мойки под давлением, погружения или брода на горячем двигателе — не гарантийный случай.
Парковка
- Ставьте байк на ровную твёрдую поверхность и выключайте питание. На склоне и мягком грунте он может упасть.
- Не оставляйте байк в подъездах, на лестницах, в проходах и у эвакуационных выходов.
03Устройство байка
| Слева | Справа |
|---|---|
| Приборная панель | Левая рукоятка |
| Правый гидравлический тормоз | Левый гидравлический тормоз |
| Рама из алюминиевого сплава | Выключатель зажигания |
| Переднее крыло | Сиденье |
| Передняя вилка | Аккумулятор |
| Контроллер | Задний подкрылок |
| Двигатель | Задний амортизатор |
| Переднее колесо | Заднее колесо |
| Подножка |
04Сборка Falcon Lite
Байк приезжает на деревянной паллете в картонном ящике. Для перевозки переднее колесо снято, руль и детали закреплены стяжками, аккумулятор и зарядное устройство — в отдельных коробках. Порядок ниже — по видео распаковки Falcon Pro; у других моделей он похожий.
Распаковывайте вдвоём, на ровной площадке. Режьте стяжки и плёнку аккуратно — не повредите провода, тормозные шланги и краску. Если сомневаетесь в затяжке креплений — затяните с усилием, указанным сервисом, или позвоните менеджеру.
- Снимите внешнюю упаковкуСнимите плёнку-чехол с ящика. Стрелка «UP» на ящике должна смотреть вверх.
- Вскройте ящикРазрежьте ленту и поднимите картонную крышку-короб вверх, снимите его с паллеты.
- Снимите защитный чехолСнимите прозрачный чехол, картонные вставки и вспененную плёнку.
- Освободите колесо и деталиКусачками перекусите стяжки, которыми переднее колесо и детали притянуты к раме. Достаньте коробки с аккумулятором и зарядным устройством.
- Снимите плёнку с байкаСнимите защитную плёнку и пену с рамы, сиденья и руля.
- Установите рульВыставьте руль ровно и затяните хомут ключом из комплекта.
- Установите переднее колесо и крылоУстановите колесо в вилку и затяните ось, закрепите переднее крыло винтами из комплекта. Табличку и отражатели (если они в комплекте) — на вилку стяжками.
- Поставьте аккумуляторОткройте отсек, поставьте аккумулятор, подключите силовой разъём до щелчка, закройте крышку.
- Снимите байк с паллетыОсвободите ремни крепления и снимите байк с паллеты вдвоём, поставьте на подножку.
- Включите и проверьтеВключите питание — на дисплее появится заставка. Пройдите чек-лист «Проверка перед поездкой»: тормоза, давление в шинах, ручка газа, свет.
05Управление и дисплей
Включение и выключение
Lite включается и выключается только ключом (в комплекте 2 ключа). NFC у Lite нет.
Режимы
Режимы Eco (на дисплее E), Drive (на дисплее D) и Sport (на дисплее S) переключаются кнопкой M.
Кнопки (пульт из 4 кнопок)
| Кнопка | Действие |
|---|---|
| Свет | Ближний, дальний, выключение; есть стробоскоп |
| M | Смена режима |
| R | Нажать — переключить пробег ODO/TRIP; нажать и держать — задний ход |
| Сигнал | Звуковой сигнал |
Сервисные настройки
Единицы измерения, датчики подножки и наклона, рекуперативное торможение настраиваются в сервисе. Если нужно что-то изменить — обратитесь к нам.
Не входите в сервисный режим сами. Это может снять байк с гарантии.
Дисплей
Режим (GEAR), скорость, индикаторы датчика подножки, датчика наклона и рекуперации, пробег (ODO/TRIP), заряд батареи, температура двигателя, индикатор зарядки, мощность.
Коды ошибок
| Код | Что значит |
|---|---|
| E02 | Ошибка ручки газа |
| E03 | Ошибка связи |
| E04 | Защита от перегрузки по току |
| E05 | Пониженное напряжение |
| E06 | Повышенное напряжение |
| E07 | Неисправен датчик мотора |
Что делать при любом коде: остановитесь, выключите и снова включите питание. Код повторяется — не ездите и обратитесь к официальному дилеру, у которого приобретали байк.
06Зарядка и хранение
Перед зарядкой
- Заряжайте только штатным зарядным устройством этой модели. В комплекте — ЗУ на 10 А. Чужие ЗУ могут повредить аккумулятор.
- Сеть — обычная розетка 220 В.
- Заряжайте при температуре аккумулятора не ниже +10 °C. С мороза дайте аккумулятору прогреться в помещении — естественным путём, без нагревательных приборов.
- Разъёмы и ЗУ должны быть сухими. Не заряжайте под дождём и при повышенной влажности.
- Заряжайте вдали от легковоспламеняющихся материалов. Не накрывайте ЗУ, держите его в недоступном для детей месте.
- Не разбирайте аккумулятор.
Как заряжать
- Откройте зарядный портКрышка зарядного порта — на левой стороне мотоцикла.
- Сначала — к аккумуляторуПодключите штекер ЗУ к порту зарядки батареи.
- Потом — в розеткуВставьте вилку ЗУ в обычную розетку 220 В.
- Дождитесь окончанияЗарядка — до 4 часов. Затем отключите ЗУ от сети.
Зарядка — до 4 часов. ЗУ отключается само, но не оставляйте его в сети дольше 6 часов. Необычный запах, сильный нагрев, зарядка не заканчивается — сразу отключите ЗУ и свяжитесь с сервисом.
Установка и снятие аккумулятора
- Чтобы снять аккумулятор: вставьте ключ в нижнюю правую часть крышки, поверните до упора вправо, слегка нажмите на крышку и поднимите её; потяните аккумулятор вверх; закройте крышку отсека.
- Перед установкой выключите питание.
- Аккумулятор не входит — не давите, проверьте отсек на посторонние предметы.
Хранение
- Не ездите долго — храните аккумулятор с зарядом не ниже 70 % и подзаряжайте раз в месяц. Не допускайте разряда ниже 10 %.
- Зимой храните аккумулятор в помещении при температуре не ниже +10 °C, регулярно проверяйте заряд.
- Не пользуетесь байком больше месяца — выключите выключатель батареи (если он есть) или отсоедините силовой разъём.
- Проверить заряд: нажмите кнопку на аккумуляторе — горят все индикаторы, значит батарея полная.
07Проверка перед поездкой
Отмечайте пункты — отметки сохранятся только на этом устройстве.
Подвеску настройте под свой вес и условия. Регулятор не докручивайте до упора.
08Если что-то не так
Питание есть, а байк не едет
- Опущена подножка или неисправен её датчик — байк не реагирует на газ.
- Байк падал — питание отключается через несколько секунд после опрокидывания. Поднимите байк и включите заново.
- Батарея разряжена или перегрелись батарея, контроллер или двигатель — дайте остыть, зарядите.
Байк теряет мощность — это защита, а не поломка
| Причина | Что происходит |
|---|---|
| Заряд ниже 15 % | Мощность снижается, чтобы сберечь батарею. Индикатор заряда может быть неточен |
| Заряд ниже 5 % | Под нагрузкой байк может остановиться. Сразу на зарядку |
| Перегрев двигателя или контроллера | Мощность снижается автоматически — дайте остыть |
| Низкий заряд | Мощность снижается — зарядите аккумулятор |
Не получилось? Не разбирайте узлы сами — позвоните +7 (999) 900-55-88 или напишите в мессенджер.
09Обслуживание и ТО
Перед любыми работами выключите питание. Работайте на ровной площадке. Пробную поездку делайте только на безопасной территории. Неисправность, которую не удаётся устранить, — в сервис.
Плановое ТО — условие гарантии
| Пробег / срок | Что делаем |
|---|---|
| 300 км / 1 месяц | Первое ТО (что наступит раньше): крепёж, натяжение цепи и ремня, двигатель, колёса, тормоза, спицы |
| 1000 км / 3 месяца | Повторная проверка всех узлов и систем, силовая проводка; особое внимание — тормозам и цепи и ремню |
| 2000 км / 6 месяцев | Тормоза: колодки (замена при 1,5 мм и меньше) и диски |
Регулярно
| Что | Как часто |
|---|---|
| Очистить амортизаторы от пыли и грязи | Каждую поездку |
| Давление в шинах, затяжка болтов амортизаторов | Каждую поездку |
| Амортизаторы и тормозная жидкость: нет подтёков, тормоза работают | Перед каждой поездкой; обслуживание — в сервисе по необходимости |
| Снять нижнюю часть вилки, очистить, осмотреть втулки и уплотнения | Каждые 50 моточасов |
| Полное обслуживание вилки | 100 моточасов или раз в год |
Экстремальная езда, плохая погода и грязь сокращают интервалы.
Когда менять детали
| Деталь | Замена при… |
|---|---|
| Тормозные колодки | толщине фрикционного слоя 1,5 мм и меньше (меряйте без металлической основы). Ниже 1 мм не ездить |
| Тормозной диск | толщине 2,0 мм и меньше (новый — 2,3 мм), трещинах, короблении, глубоких бороздах. Если на диске выбита минимальная толщина (MIN TH) — ориентир она |
| Шины | износе грунтозацепов до половины высоты, скруглённых кромках, трещинах у основания, вырванных грунтозацепах. На дорогах общего пользования протектор не может быть меньше 0,8 мм |
| Подшипники | стуке, люфте, гуле |
Моменты затяжки
| Ось маятника | 30 Н·м |
| Гайка задней оси | 40 Н·м |
| Спицы | 4–6 Н·м |
Тормоза, привод, электрика
- Цепь — провис 10–20 мм. Чистите и смазывайте.
- Ремень натянут на заводе — не регулируйте сами. Лёгкий шум нового ремня — норма.
- Тормоза дисковые. Держите диски чистыми. Свободный ход ручки — 15–30 мм.
- Двигатель и контроллер — регулярно проверяйте предохранитель, винты двигателя, проводку и изоляцию.
10Характеристики
| Максимальная мощность | 8 кВт |
| Максимальная скорость | 84 км/ч |
| Крутящий момент на колесе | 340 Н·м |
| Аккумулятор | 72 В, 30 А·ч, LG NMC M50LT |
| Запас хода | 60–80 км |
| Время зарядки | 3 ч |
| Вес с аккумулятором | 63 кг |
| Допустимая нагрузка | 120 кг |
| Высота сиденья | 820 мм |
| Клиренс | 270 мм |
| Колёсная база | 1240 мм |
| Габариты (Д × Ш × В) | 1860 × 780 × 1090 мм |
| Шины | 70/100-19 / 3.0 × 18 |
| Передняя подвеска | Fastace, перевёрнутая, ход 200 мм · регулировка сжатия и отскока |
| Задняя подвеска | Ход 85 мм |
| Тормозные диски, мм | 220 × 2,3 (перед) · 203 × 2,3 (зад) |
| Ширина руля | 780 мм |
| Влагозащита | IP67 (разъёмы IP55) |
| Запуск по NFC | Нет |
Характеристики совпадают с карточкой модели. Страница Falcon Lite
11Гарантия
Гарантия — 6 месяцев на двигатель, контроллер, аккумулятор и раму, для первого покупателя. Условие — плановое ТО вовремя.
Не гарантийные случаи
- Вмешательство в конструкцию и электронику, замена комплектующих
- Перепрошивка, вход в сервисные режимы, изменение заводских настроек
- Тюнинг и дооснащение
- Механические повреждения: падение, ДТП, перегрузка
- Вода внутри узлов — после мойки высоким давлением или глубокого брода
- Неправильная зарядка и хранение аккумулятора
- Естественный износ расходников: колодки, шины, цепь, звёзды, подшипники
12Комплектация
Комплектация может отличаться в зависимости от партии. Если чего-то нет или есть повреждения — сообщите нам до первой поездки.
- Байк (переднее колесо и крыло сняты для перевозки)
- Руководство по эксплуатации и сервисная книжка
- Винты переднего крыла — 3 шт.
- Набор инструментов
- Ключи — 2 шт.
- Зарядное устройство
- Подножка
- Кабельные стяжки — 4 шт.
13Утилизация и правовая информация
- Изношенный или повреждённый аккумулятор не разбирайте и не выбрасывайте с бытовым мусором — сдайте в сервис или специализированную организацию.
- Характеристики, комплектация и внешний вид могут меняться без уведомления; ориентируйтесь на свой байк.
- Продаёте или дарите байк — передайте новому владельцу эту инструкцию.
- Производитель — 79BIKE, сайт производителя: www.79BIKE.com.
- Вопросы по эксплуатации — по телефону +7 (999) 900-55-88 или в мессенджер.